Nová Škoda Octavia přináší výrazný styl i vyšší výkon

Automobilka Škoda Auto představila 14. února modernizaci svého nejprodávanějšího modelu Škoda Octavia ve dvou verzích – liftback a kombi. S touto novou generací přichází nejen designová vylepšení, ale také inovovaný interiér a přepracovaná výbava. Samozřejmě se nezapomnělo ani na technickou stránku a moderní technologie.

Moderní design a nové technologie

Nový design vás zaujme světlomety, které nyní standardně využívají LED technologii, včetně LED Matrix technologie. Světlomety mají nový světelný podpis a obsahují dva LED moduly, jejichž vzhled je umocněn novým modře zbarveným detailem. Vnější Bi-LED modul slouží pro potkávací a dálková světla, zatímco vnitřní Matrix modul má 36 jednotlivých světelných segmentů ve dvou řadách, což je o 12 více než u současného modelu. Mlhová světla byla nahrazena funkcí světla do špatného počasí, která optimálně přizpůsobuje světelný výkon aktuálním podmínkám. Zadní světla také standardně využívají LED technologii, přičemž ve verzi Top LED disponují animovanou funkcí Coming/Leaving Home. Animované ukazatele směru spolu s horním segmentem zadních světel ve tvaru písmene C zasahují do pátých dveří.

Nové jsou také nárazníky, které prodlužují celkovou délku obou karosářských verzí o 9 mm na výsledných 4698 mm. Přední nárazník má nové sportovní tvary a lepší přívody vzduchu. Upravená byla i maska chladiče, jejíž boční strany odpovídají výšce nových světlometů.

Rozšířená nabídka kol a barev

Nabídka litých kol se rozrostla o aerodynamická 16“ kola Matar, černá 17“ litá kola Slagard, 18“ litá kola Lerna a 19“ litá kola Elias pro modely RS s černými aerodynamickými kryty. Nabídka barev zůstala stejná, zahrnuje tři nemetalické odstíny a sedm metalických, doplněných o několik desítek odstínů z nabídky prémiového lakování.

Pohonné jednotky

Benzinové motory

Nabídku benzinových motorů otevírá 1.5 TSI, dostupný s šestistupňovou manuální převodovkou nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou, a volitelně doplněný o mild-hybridní 48V systém. Motor je dostupný v konfiguracích s nejvyšším výkonem 85 kW (115 k) a 220 Nm točivého momentu nebo 110 kW (150 k) a 250 Nm točivého momentu. Oba motory disponují funkcí odpojování válců ACT+ pro nižší spotřebu paliva.

Výkonnější alternativou je motor 2.0 TSI, rovněž dostupný ve dvou konfiguracích. Motor pracuje s tlakem vstřikování paliva až 350 barů, má vylepšené sání a optimalizované tření. O přenos výkonu na kola se vždy stará sedmistupňová automatická převodovka.

Benzinové motory:

Naftové motory: