Historie

Turbocharged Direct Injection – historie motoru TDI

single-image

TDI (Turbocharged Direct Injection) je označení pro dieselové motory vyráběné společností Volkswagen Group. Tyto motory jsou vybaveny turbodmychadlem a systémem přímého vstřikování paliva do válců, což zajišťuje vysokou účinnost a úsporu paliva.

Motory TDI jsou široce využívány ve vozidlech značek VW, Audi, Seat, Škoda a Porsche.

První generace těchto motorů byla vybavena elektronicky řízeným čerpadlem pro vstřikování paliva od společnosti Bosch. Tyto hnací jednotky měly 5 válců seřazených za sebou a objem 2,5 litru. Poskytovaly výkon 120 hp a maximální točivý moment dosahoval 265 Nm.

Druhá generace TDI motorů byla představena v roce 1998. Jejich významnou inovací byla jednotka vstřikovače, která nahradila společný design se vstřikovačem a čerpadlem pro vstřikování paliva. Tento systém umožňoval individuální nastavení tlaku paliva pro každý válec, což bylo odlišné od předchozího systému s jednotným palivovým potrubím. První vylepšená verze TDI motoru byla implementována v modelu Volkswagen Passat B5 s objemem 1,9 litru a výkonem 115 hp.

Třetí generace motorů TDI byla zahájena v roce 2004. Od této doby výrobce používá systém přímého vstřikování paliva, který zajišťuje vysokou účinnost, výkon, ekologičnost a úspornost hnacích jednotek. TDI motory se staly populárními a používají se v mnoha modelech vozů.

První TDI motor byl představen v roce 1989 a byl instalován do vozu Audi 100 C3.

Mohlo by se vám líbit